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Sonnenschutz "mechanisch" (23 Antworten)

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Ich habe in Videos öfters Paddler mit Kappen gesehen, die das ganze Gesicht schützen. Im Internet habe ich nur die Convertible Cap von Kokatat gefunden, die aber wohl in Dt. nicht verkauft wird. Alle anderen Kappen, die ich so in Webshops gesehen habe, schützen nur den Nacken.

Ich würde mir ungerne ein Tuch um Kopf und Gesicht wickeln wie die Söhne der Wüste, aber ich kriege sehr schnell Sonnenbrand und brauche jetzt endlich mal eine richtige "mechanische" Lösung (und gerade ist im Bekanntenkreis einer an Hautkrebs gestorben). Die Sonnencreme läuft mir nur immer in die Augen.

ModEdit: Link eingefügt

Paddelwahl (14 Antworten)

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Hallo,
wer kann mir Auskunft darüber geben, welches Paddel meine Partnerin nehmen soll.
Klar, je leichter, je besser.
Aber wie steht's mit der Größe des Paddelblattes ?
Ist ein gerader Paddelschaft besser oder dieser ergonomisch geformte.?
Hintergrund ist, daß sie Probleme mit den Handgelenken u Sehnen hat.
Vielen Dank

SUPF 8-) (4 Antworten)

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Nach den vielen Versuchen in den letzten 30 Jahren, nach dem foilenden Tretboot, dem holländischen Foiler-Wochenende, Foilern in Serienproduktion, jetzt ein SUPF.

SU-Foiler

Beeindruckend finde ich, dass es inzwischen bei äußerst übersichtlichen Geschwindigkeiten klappt, dass der Paddler nicht Dauervolllgas geben muss, wie das Duracellhäschen und natürlich die Körperbeherrschung.
Interessant finde ich, dass die Höhendiffferenz, die bisher das Paddeln fast unmöglich gemacht hat, etwas geschrumpft ist.

Chris

Apfelsuppe mit Meerrettich (4 Antworten)

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Zitat
Olm
Apfelsuppe mit Meerrettich
Zubereitung im Topf

1. Die Zwiebel schälen und in feine Würfel schneiden. Äpfel waschen. Zwei Äpfel schälen, vierteln, entkernen und in kleine Würfel schneiden. Kartoffeln waschen, schälen und ebenfalls würfeln.
2. Die Butter bei mittlerer Hitze in einem Topf zerlassen. Zwiebel hinzugeben und unter Rühren 3 - 5 Minuten glasig dünsten. Gewürfelte Äpfel und Kartoffeln zugeben und ca. 5 Minuten unter Rühren mitdünsten.
3. Mit der Brühe ablöschen. Das Ganze 10 - 15 Minuten bei mittlererTemperatur köcheln lassen.
Anschließend die Sahne unterrühren und bei schwacher Hitze 5 - 10 Minuten weiterköcheln lassen.
4. Meerrettich waschen, schälen und fein reiben. Die Suppe mit Salz, Pfeffer, Thymian und Meerrettich abschmecken.
5. Den letzten Apfel schälen und hobeln. Die Suppe anrichten und mit Apfel garnieren.

Für 4 Portionen
1 Zwiebel
3 Äpfel (z. B. Boskop oder Elstar)
500 g mehlig kochende Kartoffeln
1 El Butter
750 ml Gemüsebrühe
125 g Sahne
1 Stück frischer Meerrettich (ca. 5 cm) ######
Salz
Pfeffer
½ El gehackter Thymian

Zubereitungszeit: ca. 20 Minuten
(plus ca. 40 Minuten Garzeit)
Pro Portion ca. 297 kcal/1243 kJ
4 g E, 17 g F, 41 g KH

########
und die Geier links und rechts am Bach dürfen sich gerne 30 cm Meerrettich gönnen.
Der darf bei mir auch aus der Erde gebuddelt werden. Kostet nüscht, gibt es umsonst.
die tränenden Augen selbstverständlich auch.
Im Herbst fragen mich die Leute immer ob sie sich ein paar Rote Boskoop pflücken dürfen.
( Es liegt immer gut sortiertes Fallobst herum, dass man aufheben könnte.)(tu)
Ich antworte dann immer, " Aber gerne doch, wenn Sie mir im Frühjahr beim Ausschnitt helfen."
Gemeldet hatte sich in diesem Jahr und all die Jahre vorher noch keiner.B)


Hallo Olaf
Danke für das Rezept. ...
Gruss Reinhard

ModEdit: Thread geteilt, Zitat eingefügt, Überschrift angepasst

Erfahrungen mit Tahe Marine Multisport (1 Antwort)

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Hallöchen,

aus aktuellem Anlass "schon wieder" ein Gesuch zum Erfahrungsaustausch... :)

Nach dem wettermäßig sehr durchwachsenen April verwöhnt uns der Mai bereits mit tollem Wetter, und lädt sprichwörtlich dazu ein auf´s Wasser zu gehen.

Diejenigen unter Euch, denen es aktuell jedoch nicht möglich ist unseren Sport aktiv zu genießen, die jedoch über praktische Erfahrungen mit diesem schnittigen aus Estland stammenden K1 verfügen, könnten an dieser Stelle gerne darüber berichten.

Selber fand ich hier im SKF bisher einen Fahrbericht von Sportkamerad Achmed aus Stralsund.

Vielleicht gibt es ja weitere Sportkameraden, die neben den Fahreigenschaften z. B. etwas zum Sitz, zur Steueranlage (Pedalerie??), ..., mitteilen können/würden?!

Es würde mich sehr freuen.


Viele Grüße
Franky

Hand in hand... sequential rolling (keine Antworten)

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Mahlzeit,

wir haben doch immer das Thema: was tun, wenn die erste Rolle nicht klappt... nun: weiterversuchen... nach zwei, drei ist dann aber normalerweise Schluß... dann ist die Kraft alle...

[www.youtube.com]

Ich habs heute früh mal anders gemacht:
wenn die erste klappt, muß direkt eine andere her, und dann noch eine bis einem die Rollen ausgehen... die letzte war dann auch eher hochgeschaukelt: krumm, aber rum... eine Kombi von 5 verschiedenen Handrollen mit abwechselnd rechter und linker Hand... Musi wie immer meine Schwester... Neu: meine Tochter Emma hat heute früh gefilmt ;o)

Viel Spaß!

Jonas

Bootsbauer (zum Schottwand einbauen) gesucht (10 Antworten)

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Hallo,

da ich bei meinem North Shore Atlantic LV ganz gerne die vordere Schottwand versetzt hätte, um mehr Stauraum zu erhalten und zugleich die Fußstützen überflüssig zu machen, benötige ich einen fähigen Bootsbauer, der so etwas bei einem GfK/Diolen-Kajak erledigen kann.

Traue es mir selbst nicht zu, man sollte seine handwerklichen Fähigkeiten einschätzen können... :D
Und alle im Telefonbuch gelisteten abzuklappern ist nicht nur langwierig, sondern garantiert ja leider auch nicht, dass man an einen fähigen gerät.

Daher meine Bitte:
Vielleicht kennt ja jemand einen solchen Bootsbauer (bevorzugt Raum HH / SH) - Infos ggf. auch gerne per PN an mich.

Gruß,
Jens

Anfänger (Seekajak) sucht ruhige Gewässer (13 Antworten)

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Hallo liebes Forum,

ich fühle mich noch nicht sicher in meinem Seekajak :( und möchte deshalb dieses Jahr mehr üben. Nun bin ich auf der Suche nach ruhigen Gewässern, die für Anfänger geeignet sind.

Region: Möglichst Hamburg und Umgebung sowie Schleswig-Holstein.

Ich denke, dass es möglichst Seen sein sollten. Ich war im Norden auf dem Alsterlauf, was mir gar nicht gefallen hat (eigentlich klar aber mein Kajak ist dort grade eingelagert), weil zu viel Strömung, teilweise viel zu schmal, viel Gehölz im Wasser, viel Frequenz etc..

Da fahre ich lieber ein wenig mit dem Auto und steuere gezielt ein für Anfänger geeignetes Gewässer an, um ganz in Ruhe zu üben.

Ein weiteres Problem - vielleicht hat jemand einen Tipp:
Mein Valley Nordkapp HM ist unbeladen recht kippelig. Lösung: Damit abfinden oder beladen.
Problem mit Beladung: Wenn das Kajak beladen ist, dann liegt es viel besser im Wasser und fährt sich ruhiger ABER wenn ich kentere (oder das gezielt übern möchte), verrutscht die Beladung. Dachte schon daran, eine leere Waschmittelflasche mit Sand zu beladen und irgendwie im Kajak zu befestigen?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Reparatur der Außennaht (3 Antworten)

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Moin Moin,

kann mir jemand ein paar Tipps geben wie ich das selbst reparieren kann ?
Und zwar haben wir ein DKV-Schülerboot bei dem hinterm Cockpit auf beiden Seiten die Außennaht eingerissen ist.(Bild im Anhang)
Das Nahtband innen ist Ok.
Besteht das Nahtband außen nur aus Gelcoat?
Muss ich es abschleifen und was mache ich hinterher?
Ich wäre dankbar für Tipps, denn das Boot muss noch ein paar Jahre durchhalten.
Der nächste Kandidat für das Boot wartet schon.



Danke schon mal

Tino

Dachbox zusammen mit zwei Eski auf dem T4/T5 ? (12 Antworten)

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Moin!

Wer fährt einen T4 mit zwei Kajaks und einer schmalen Dachbox.
Reicht der Platz auf den Thuleträgern?
Welche Box wäre da geeignet?
Bestimmt die Box die Abstände der Querträger von Thule oder ist das alles variabel?

LG Olaf

Wasserdichte Kamera oder Hülle für Spiegelreflexkamera (8 Antworten)

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Hallo zusammen,
Ich fotografiere gerne mit meiner Spiegelreflexkamera. Hat jemand einen Tip, wie ich die Kamera griffbereit auf meinem Seekajak mitführen kann?

Oder gibt es eine wasserdichte Kamera mit gleicher Bildqualität?
Lg
Ovomaltine

Corelite X: Erfahrungen ? (1 Antwort)

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Moin allwissendes Forum ;),
P&H, Venture, Pyranha haben seit einigen Wochen für ihre PE Boote statt Corelite das Corelite X als Option (z.B. bei PH Scorpio).
Es soll leichter (bei 3-lagigen PE-Kajaks 2-4 kg Gewichtsersparnis), robuster und insbesondere verwindungssteifer sein.
Frage: Hat jemand von Euch schon Erfahrungen damit gemacht?

Die ~2(-4) kg Gewichtsersparnis sind wahrscheinlich nicht das Hauptkaufargument (z.B. PH Scorpio Corlite vs. Scorpio CorliteX) für den Mehrpreis von ~200 €.
Und das 3-lagige PE mit dem normalen Corlite von PH ist doch so auch schon recht steif (verglichen mit Wilderness o.ä.).
Bringt das Corlite X bei Kajaks (bei Canadiern sicherlich als mögliche Royaltex-Nachfolge) wirklich DEN Unterschied für die Normalsterblichen unter uns?
Warum sollte ich bei Kajaks statt der normalen Corlite-Version die Corlite X Variante nehmen? Fürs Ego?
Zudem: Kehrt sich eine zunehmende PE-Steifigkeit nicht irgendwann ins Gegenteil um (höhere Bruchgefahr bei gleichbleibender Nicht-Reparaturfähigkeit von PE)?
Überspitzt gesagt: Da kann ich doch gleich für ein paar Hunderter mehr auf Laminat umsatteln oder?

In der Hoffnung auf Erkenntnisgewinn und Euch schon mal im Voraus vielen Dank
Jorge von der Elbe

Erfahrungen mit CS Canoe und Aquarius? (3 Antworten)

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Hallo zusammen!
Bin neu im SKF und bitte euch um Hilfe:
Ich suche ein Seekajak und überlege zwischen Aquarius "Sea Leopard" oder "Sea Lion LV" oder von CS Canoe "My Sun LV" oder "Absolute 16 LV". Ich habe jetzt das North Sea von Seabird Designs, dieses Boot ist mir zu groß, zu schwer und zu kippelig, aber sehr gut ausgestattet und verarbeitet...hatte vorher das Tahe Marine Multisport, war zwar leicht und sehr schnell, aber unbequem und noch kippeliger..
Ich bin 1,62 m groß und wiege 50 kg, das Kajak sollte nicht schwerer als 20 kg sein (muss ja auch irgendwie aufs Auto ;-))
Danke für eure Antworten!
Lisa

Ist der Wiedereinstieg beim Surfski wirklich sicher zu schaffen? (6 Antworten)

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Bei der Argumentation pro Surfski wird oft angeführt, dass die Rolle nicht gelernt sein muss und der Wiedereinstieg deutlich einfacher sei.
Ist das in der Praxis wirklich so?

Meine Erfahrung mit Surfski ist bislang noch sehr beschränkt. Ausprobiert habe ich bisher 4 Stück, richtig gefahren habe ich davon nur einen. Den Wiedereinstieg habe ich mit dem einen nur unter ruhigen Bedingungen geübt. Das empfinde ich aber, im Verhältnis zur Rolle, als sehr anstrengend. Rollen kann ich aus meiner Erfahrung heraus noch nach einer Tagestour, wenn ich beim Anlanden in der Brandung kentere. Ob nach einigen Stunden paddeln die Kraft und das Geschick, unter den Bedingungen in den ich kentere, noch ausreicht um auf ein Surfski zu klettern, da bin ich mir nicht so sicher.

Surfski sind im Gegensatz zu Seekajaks normal nicht mit einer Leine ausgestattet, an der man sich am Boot festhalten kann. Diese Leinen sind auch bei Partnerrettung zum Stabilisieren wichtig. Deshalb die Frage:
Ist eine Partnerhilfe bei Wellengang mit Surfski praktikabel? Wie würde diese aussehen?

Mein Surfski zählt zu den Long Distance Ski und ist mit 43cm recht schmal. Wie verändert sich die Schwirigkeit bei einem breiteren Ski? Wirkt sich mehr Breite so positiv auf die Stabilität aus, dass der Einstieg leichter und sicherer wird oder ist die Höhe eines Ski beim Wiedereinstig auch von Bedeutung?

Nach meiner Meinung ist für mich die Rolle im Kajak noch immer die sicherste, schnellste und kraftsparendste Selbstrettung. Den Wiedereinstieg in ein Seekajak und in ein Surfski empfinde ich als anstrengender und es dauert beides deutlich länger. Der Vorteil beim Wiedereinstieg liegt dann aber sicher beim Ski, da das Schließen der Spritzdecke und das Pumpen wegfällt und damit durch sofortiges weiterpaddeln auch die Sicherheit höher ist. Allerdings bleibt das Problem, dass der Wiedereinstig beim Kajak normal nicht nötig ist wenn die Rolle beherrscht wird, beim Surfski der Wiedereinstieg nach einer Kenterung aber unumgänglich ist.

Berichtet mal von euren Erfahrungen. Wer ist schon real, nicht zum Üben, auf dem Meer wieder in ein Surfski gestiegen? Wie einfach war das oder mit welchen Schwierigkeiten muss man dann zurechtkommen?

Gruß aus Münster, Ulf

Reed Hiko Lars (5 Antworten)

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Moin Zusammen,

ich habe da mal 'ne Frage - hat schon mal jemand Reed mit [www.hikosport.com] verglichen? Kennt Hiko Lars überhaupt jemand? Gibt es Erfahrungsberichte? Es geht generell um die Lars Serie von Hiko - nicht unbedingt um dieses Oberteil.

Vielen Dank für Eure Infos

Anke

Preise von Paddeln :8 (17 Antworten)

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Moin zusammen,

Vorweg, nein ich suche kein neues Paddel. Ich habe grade mal im Flohmarkt gestöbert und bin über ein Werner Ikelos gestolpert, welches gebraucht noch weit über 300 kostet. Dann habe ich mal gegoogled und gesehen dass das Ding 560 Euro neu kostet... Nun meine Frage was zum Teufel macht ein Paddel soooo wertvoll? :S

Norwegen 1:50 000 für 2,- Euronen (keine Antworten)

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Moin!

Demnächst gibt es Restbestände an Norwegenkarten in Rot 1:50 000 für nur noch zwei Euro.
Kosteten mal 12.5 €.
Südnorwegen/ Küste, um Oslo und Bodø herum und Sognefjord kann man noch zusammenhängend was erstehen.

Olaf



Komme gerade von Globetrotter Hamburg , dort wo Anke den Polarbären abgelichtet hatte;) und habe mir noch einige Karten und Träume gekauft.

Skeg + Segel (3 Antworten)

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Hallo Paddelfreunde, habe mir ein Skeg für`s Kajaksegeln gebaut und nach dem ersten Test habe ich keine Abdrift festgestellt. Genau lässt sich das jedoch nur mit GPS ermitteln;-) Hat jemand Erfahrung wie groß so ein Skeg sein sollte?
Mein Skeg hat eine Fläche von ca. 40 x 23 cm und ich habe mich nach den vorhandenen Karbonplattenmaßen orientiert. Die Firma Feathercraft bietet ein Skeg von 24 x 6 cm an, welches mir viel zu klein erscheint. Dann wäre noch die Frage wo der optimale Befestigungspunkt ist. Jetzt habe ich den Skeg nahe am Segel befestigt (unterhalb vom vorderen Gepäcknetz) weil da die seitlichen Kräfte am größten sind. Andere Kajaks haben den Skeg mittig platziert... warum kann ich mir nicht erklären. Und jetzt habe ich noch eine Anmerkung zum Segel.... bisher bin ich nur mit Treibsegel in verschiedenen Größen "gesegelt". Momentan habe ich ein Action Pacific Sail mit 2,2qm Segelfläche welches sich bei meinem Bootsquerschnitt nur mit Stabilisatoren "Segeln" lässt..... bei der 1,6 Segelgröße ist das noch ohne Stabilisatoren (für versierte Paddler) ) möglich.
Jetzt habe ich mir ein Segel vom "Kayaksailor" bestellt mit dem man auch am Wind Segeln kann.... ohne das es gleich anfängt zu flattern. Hat mit diesem Segel schon jemand hier im Forum Erfahrung gesammelt? Bis jetzt kann ich mein Segel inkl. der Stabilisatoren und dem Skeg problemlos in eine Gepäckluke verstauen und bei Bedarf (Wind) aufbauen (10 min). Ich hoffe es ist dann auch noch mit dem neuen Segel möglich:-)
Über Tipps rund ums Kajaksegeln wär ich dankbar. Ahoi Richard

Faltboot Umbau/Rettung mit Skin on Frame (SoF) (4 Antworten)

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Hallo,

ich brauche dringend Hilfe! :S

Vor einem Jahr habe ich ein sehr altes Faltboot (Hammer; Modell kenne ich nicht, ist auf jeden Fall ein Zweisitzer und scheint ein sehr einfaches Tourenboot zu sein) geschenkt bekommen. Leider war die Außenhaut vollständig verrottet und kann mir auch nicht als Schnittmuster für eine neue Außenhaut dienen.
Das Boot (also zumindest alles was aus Holz ist bzw. die Beschläge) sind ok oder ich kann das leicht wieder restaurieren.
Die Aussenhaut macht mir jedoch Sorgen - und ich möchte es so gerne wieder in Fahrt bekommen. So habe ich mir aufgrund meines sehr eingeschränkten Budgets überlegt, das Boot wie ein Grönländer in Skin on Frame zu restaurieren.

Was haltet Ihr davon? Ist das ein machbares Projekt oder gibt es bereits entsprechende Fehlversuche? Zumindest konnte ich im Bezug auf alte Faltboote und Rettungsversuche mit Skin on Frame nichts im Netz finden....

Sofern jemand von Euch damit Erfahrungen hat, würde ich mich sehr über einige Infos freuen, da ich zwischenzeitlich so viel über Skin on Frame gelesen habe, dass ich schon den Überblick verloren habe.
Folgende Infos hierzu sind für mich wichtig:
Technik:
-Welche Technick sollte ich im Speziellen beim Vernähen nutzen, bzw. an welchem Netzbeitrag könnte ich mich orientieren?
Material:
-Wo sollte ich was bestellen?
-Welche Produkte passen zusammen? Insbesondere welches Ballistische Nylon mit welchem Garn und mit welchem Lack (ich habe was über Coelan gelesen, kann mich bei den Produkten von Coelan aber nicht zum richtigen Lack zurechtfinden...)!?
Färben Nylon:
-Wie kann ich das Boot / das Nylon etwas einfärben und wo sollte ich die Farbe/Pigmente bestellen?

Sorry, falls ich sehr leihenhaft erscheine - das trifft auch absolut zu. Ich fange gerade erst an, mich für Kajaks zu begeistern und stelle sicherlich einige doofe Fragen. Dennoch freue ich mich schon auf Eure Antworten und Eure Unterstützung!(tu)

Viele Grüße aus Aschaffenburg
Benny

P&H Scorpio Erfahrungen (keine Antworten)

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Hat jemand den P&H Scorpio und könnte er mal berichten, wie zufrieden er damit ist?
Laut Internet-Recherche wäre das ein Boot, das für mich ganz interessant wäre: [seakayakphoto.blogspot.ch]
Gerade mit dem neuen Corelite X Material, dass bezüglich Steifigkeit und Gewicht einem GFK Boot entsprechen soll: [seakayakphoto.blogspot.ch]

Vorteile:
+ Skudder = Skeg+Rudder
+ genügend schnell
+ wendig
+ gute Stabilität
+ Corelite X: steif und Gewicht wie GFK
+ Genügend Stauplatz für Mehrtagestour
+ Tagesstaufach und -luke
+ Preislich günstiger als GFK
+ segelfähig

Nachteile:
- Geradeauslauf ohne Skeg schwierig
- Tagesluke undicht
- zumindest der Skeg war früher wohl öfters fehleranfällig: [www.paddling.net]

Wäre die MV Variante für mich (187 cm, 83 kg) richtig?
Mich würde das Boot auch im direkten Vergleich zum Lettmann Biskaya MV interessieren, dass ich mal testen konnte und für mich das Ideal ist an Wendigkeit, Geradeauslauf und Geschwindigkeit. Aber leider auch teuer und empfindlicher.
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